Главная » Общество » Крушение самолета АН 148 погибшие фото и видео последние сведения. Эксклюзив.

Крушение самолета АН 148 погибшие фото и видео последние сведения. Эксклюзив.

Чрезвычайная ситуация началась с того, что показатели скорости на экранах пилотов отличались. Через три минуты после того, как самолет взлетел, расхождение скорости достигло тридцати километров в час. Так, у пилотов скорость показывалась больше, чем в системе резерва, а бортовой самописец не зафиксировал данные от измерителя скорости от второго пилота. Сработала сигнализация, которая оповестила пилотов о том, что нужно убедиться в расхождении показателей. Сигнализация включалась каждые десять секунд.

– Когда пересекли высоту 500-600 метров. Скорость была 800 километров в час, рулей уже не хватало, чтобы вывести самолет. Летчики поняли, что это уже невозврат. Сейчас расшифруют данные речевого самописца, он в рабочем состоянии, мы там услышим: «Тяни, тяни, *****», других мы слов не услышим.

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» потерпел крушение 11 февраля. Расследование ведется, в сети регулярно появляются новости о крушении. В качестве причины выдвигаются версии о не прогретом двигателе, но продолжается обсуждение возможного теракта.

Отметим, что за измерение скорости в транспорте отвечает приемник воздушного давления, к которому относится трубка Пито. Это металлическая трубочка, которая выступает за поверхность фюзеляжа на несколько сантиметров. В передней части трубки есть отверстие, через которое проходит воздушный поток.

Они отключили автопилот, перешли на ручное управление. Дальше — тангаж — 30 градусов вниз, они разогнали скорость до 800 км в час и вошли в землю. Согласно расшифровке, за несколько секунд летчики успели дернуть штурвал на себя, но инерция была такова, что самолет ударился об землю и взорвался.

Из последних новостей сообщается, что был нарушен регламент замены масла в редукторах и промывки фильтра стартера. Специалисты выдвинули версию об обледенении судна, якобы перед вылетом оно не было обработано антигололедными реагентами. Но «Саратовские авиалинии» все отрицают, настаивая на том, что никаких трудностей с обслуживание не было, отметив, что судно появилось в их авиапарке недавно – ровно год назад, и техосмотр был совсем недавно.

Спасатели нашли почти три тысячи обломков Ан-148. Сейчас поисковые работы продолжаются на общей площади в 50 гектаров. Спасатели также собирают личные вещи пассажиров и передают их криминалистам следственного комитета. 

– Это два тумблера на верхней панели. По карте контрольных проверок летчики должны были их включить перед полетом. В данном случае получилось, что они не выполнили карту контрольных проверок. Никакого взаимодействия между членами экипажа не было. Они нарушили технологию взаимодействия. В результате случилась такая беда.

По его словам, в среду на месте крушения самолета было найдено 2060 обломков, проведено обследование зоны поиска на территории около 50 га. передает РИА Новости. 

По правилам эксплуатации самолета, ограничение на полет в штурвальном режиме составляет четыре часа. Пилотам тяжело продолжать стабильный полет, поэтому судно снижается с заметными перегрузками. Такое может произойти, если появляется болтанка, или пилот слишком резко дергает штурвал.

Падение авиалайнера в Раменском последние новости о разбившемся самолете АН-148. Последние подробности.

Я не знаю, как можно было допустить такую ситуацию… У меня это просто не укладывается в голове. Командиру корабля был 51 год, его налет — 5 тысяч часов. Такой налет летчик должен иметь в 28 лет, максимум — в 29. Я хочу спросить у руководителей Федерального агентства воздушного транспорта: «Вы кому даете пилотские свидетельства? Вы как готовите авиакомпании?» Как член комиссии при президенте России по развитию авиации, в ближайшее время я намерен поднять эти вопросы.

Тут появляются вопросы. Если бы пилоты поняли, что у них произошла аварийная ситуация, можно было бы вернуться обратно в аэропорт. Почему же пилоты продолжили свой путь? Может боялись штрафов от своего начальства? Или не хотели подвести авиационную компанию, ухудшая данные по отмененным и задержанным рейсам? Или, может, надеялись, что все обойдется?

Внутри трубки имеются датчики, которые меряют скорость воздушного потока. Именно так исчисляется скорость самолета, относительно воздушного потока. Метод обычный, однако от этого он не теряет своей эффективности. Таких трубочек три – для двух пилотов и резервная, на случай отказа главных трубок.

Межгосударственный авиационный комитет предоставил расшифровку из бортового самописца АН-148, который рухнул в Подмосковье. Специалисты считают, что катастрофа случилась из-за обледенения датчиков скорости. Однако такое заявление не дает никаких ответов, появляются лишь новые вопросы.

Баху нужны были хорошие новости. И их в Пхёнчхан привезли северо- и южнокорейские спортсмены, прошедшие на открытии Олимпиады в одной колонне. Так что Олимпийские игры остаются многомиллиардной машиной. Однако потеря веры в олимпийское движение при Томасе Бахе стала все больше ощущаться. Для мнимых защитников этики из Лозанны важен, в конце концов, только бизнес, который необходимо поддерживать, считает «Дойчландфунк».

Газета «Вельт» (10.02) взяла интервью у Маттиаса Варнига, исполнительного директора газопровода «Северный поток – 2». На вопрос о том, что больше мешает строительству «Северного потока – 2» — США или отсутствие единства в ЕС, — Варниг ответил, что это «коктейль: смена американской администрации, тема влияния России на выборы в США, позиция некоторой части Еврокомиссии и сопротивление польского правительства». Он отметил, что по поводу проекта в США существует «принципиально отрицательное и отчасти связанное с недостатком знаний заранее подготовленное мнение».

Понимает ли он страх Европы оказаться в зависимости от России в результате увеличения импорта газа, спросили Варнига. Он напомнил, что «Россия свыше 40 лет надежно поставляла газ, и существует взаимозависимость. И можно даже спросить, кто от кого больше зависит». Варниг считает, что Россия больше зависит от Европы: «Европа даже при прекращении российских поставок будет располагать хорошими возможностями получения газа. Однако Россия по-прежнему располагает экспортными трубопроводами лишь в Европу, включая Турцию. И этот экспорт составляет существенный вклад в финансирование госбюджета», — цитирует «Вельт».

Накануне президентских выборов в России немецкие СМИ внимательно присматриваются к ситуации в стране и особенно к решениям президента Путина. «Путин втихую создает команду реформаторов», — пишет та же «Вельт» (08.02). В статье приводятся характеристики нового министра экономики Максима Орешкина, министра энергетики Александра Новака, министра финансов Антона Силуанова. Все они являются сторонниками так называемой либеральной экономики. У всех них в последнее время наблюдался карьерный рост. Они пользуются расположением Путина. И все они молоды.

КонтекстНавальный объявил выборы президента РФ незаконнымиИноСМИ26.12.2017СМИ Финляндии: МОК уступил РоссииИноСМИ11.01.2018Прямое давление на ПутинаИноСМИ05.02.2018К концу третьего срока можно констатировать, что многолетний президент расставил на командных постах не только сторонников жесткой линии и карьеристов из секретной службы и армии. Он очень последовательно продвигал также людей из сферы либеральной экономики. Конечно, это еще не является признаками более либерального курса реформ во время его четвертого президентского срока.

Омоложение кадров также не должно означать, что в конкуренции между консервативным и более прогрессивным лагерем Путин будет чаще принимать решения в пользу последнего, в то время как до сих пор он лишь выслушивал их мнение.

И неслучайно Путин поставил в прошлом году во главе российских регионов много новых губернаторов, считает газета. Конечно, пока лишь он один знает, удастся ли либеральным технократам получить больше политических полномочий в ущерб сторонникам жесткой линии и взять на себя руководство экономикой. Ибо в народе, к которому прислушивается Путин, все, что звучит либерально, все еще считается чертовщиной.

«Молодежь протестует против Путина», — пишет «Бильд» (11.02). Молодежь России сыта Путиным по горло, Кремль жесткой рукой давит на демократические силы, а тот, кто критикует Путина, считается предателем родины и иностранным агентом. Но все равно «мужественные россияне продолжают выходить на улицы и выступать против президента», указывает газета. приводя в пример некоего Никиту, которому 21 год. Он не верит в выборы, по крайней мере, в России. С путинской системой он столкнулся в июне 2017 года, когда его арестовали на одной демонстрации.

«Кремль перешел все границы. Мы не просто игнорируем выборы. Мы активно показываем Кремлю, что мы не принимаем в них участия», — цитирует «Бильд» Александру. По ее словам, российские СМИ представляют демонстрантов как бездельников без каких-либо политических целей, но это не так. Суды находятся под контролем правительства, поэтому нам остаются только мероприятия и другие акции, правовой путь отрезан, считает она. «Если обедневший пенсионер украдет буханку хлеба, то его арестуют, — продолжает Александра. — А чиновники в Кремле и прежде всего президент Путин воруют миллиарды. И никого из них не наказывают».

«Европа должна быть жестче», — считает 20-летний студент Артем. Он уверен, что необходимы еще более жесткие санкции ЕС против России. «Наш народ должен понять, что политика нашего правительства не останется без последствий. Чем жестче санкции, тем вероятнее смена системы в России», — приводит газета его слова.

В связи с трехлетием подписания минских соглашений «Бильд» (12.02) взяла интервью у президента Украины Петра Порошенко. На вопрос о том, почему же война продолжается, Порошенко ответил: «Весь мир знает, что президент России не соблюдает соглашений. Путин снова и снова накаляет обстановку каждый раз, когда ему этого хочется. После подписания соглашения в Минске в этой войне погибли еще 824 человека». Про людей, которые, как президент футбольного клуба «Бавария» Ули Хённес, поддержали политику Путина, Порошенко сказал, что «такие люди просто не владеют информацией или крайне наивны».

По поводу предстоящего в России Чемпионата мира по футболу Порошенко сказал, что «футбольные болельщики должны сами решить, ехать ли в Россию, несмотря на российскую агрессию на Украине и в Сирии. Посмотрите, что произошло на Олимпийских играх: Россия и там не соблюдает никаких правил и поэтому не была допущена! Российское руководство считает, что может поставить себя выше любых правил».

Самолёт Москва ОРСК упал вся информация на 15.02.2018 г. Эксклюзив.

Пассажирский самолет Ан-148, принадлежащий «Саратовским авиалиниям», разбился в Раменском районе Подмосковья через 4 минуте после взлета из аэропорта «Домодедово. На борту лайнера, летевшего из Москвы в Орск, находился 71 человек, все они погибли, сообщает «Интерфакс».

Спустя минуту на высоте в две тысячи километров, повторно сработала сигнализация. Данные от командира уже были меньше, чем от резервного источника. Экипаж действовал по инструкции и включил автопилот. Разница в показаниях стала увеличиваться. Через тридцать четыре секунды на спидометре у пилота отмечен ноль, а резервный контроль сообщил о 540-560 километрах в час. Судно продлило штатный полет.

Проблема современных летчиков в том, что они почти не пилотируют вручную — 90% от всего времени полета самолетом управляет автоматика, считает Малиновский. «За полет пилот вручную пилотирует пять-шесть минут. А если отказывает техника и нет видимости горизонта, то он просто не сможет ничего сделать», — заявил он.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил предварительные причины крушения самолета Ан‐148 в Подмосковье: перед взлетом в авиалайнере была выключена система обогрева всех приемников полного давления, из‐за чего пилотам поступали неверные данные о скорости полета. «360» узнал, мог ли командир судна отказаться от противообледенительной обработки и какие трудности ждали экипаж в воздухе.

Самописец, который был на борту, записывал данные приборов, что были на экранах перед пилотами. Взлет прошел, как обычно: на ста пятидесяти метрах был включен автопилот, еще через некоторое расстояние завершилась уборка закрылков.

«В день падения Ан-148 была большая облачность, а температура близилась к нулю. Это увеличивало шансы самолета на обледенение», — объяснил Малиновский. Эксперт считает, что трубки ППД могли замерзнуть прямо в воздухе, либо их просто забыли включить.

Новости про упавший самолет АН в Подмосковье подробнее. Новости к данному часу.

Малиновский подчеркивает: в Советском Союзе летчики обладали большим опытом, поскольку в совершенстве владели навыками ручного управления самолетом. В момент полета у них вырабатывалась привычка ориентироваться в воздушном пространстве без периферического зрения — оно позволяет распознать линию горизонта на земле. При управлении самолетом летчики должны использовать только центральное зрение и принимать решения, основываясь на показаниях приборов. «Освоение пилотирования таким образом — это длительный процесс. Человек должен использовать подкорку мозга и делать все на автомате», — заявил собеседник «360».

«Сетевое издание «360tv.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 27 января 2017 г. (свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77 – 68404). «Сетевое издание «360tv.ru» перерегистрировано в связи со сменой учредителя 15 августа 2017 г. (свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77 – 70721»). Учредитель – АО «Телеканал 360». Главный редактор – Каклюгин А.В. Контакты редакции: 7 (495) 249-98-98, ».

– Все выплатят, они же были застрахованы. Задача комиссии, которая ведет расследование, не наказать виновных, а сделать все возможное, чтобы другие экипажи не допустили подобной ошибки.

Напомним, что Ан-148 «Саратовских авиалиний» разбился в Подмосковье 11 февраля днем, спустя 4 минуты после отправки. Все находившиеся на борту погибли.

О крушении самолета Ан-148 в Подмосковье сообщили практически все ведущие СМИ Германии, ссылаясь на российские источники. «Погибли все 65 пассажиров и шесть членов экипажа российского самолета», — писал «Шпигель» (11.02). Всего четыре минуты находился этот самолет Саратовских авиалиний в полете. Отмечается, что президент России Владимир Путин отменил свой намеченный на понедельник рабочий визит в Сочи. Это было сделано «с учетом возможной необходимости координации работы правительственной комиссии», сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. Правительство ФРГ выразило соболезнование родственникам погибших.

Авиакатастрофы в России не редкость, отмечает издание. Причинами наряду с ошибками пилотов и плохой погодой часто бывает использование старых, находящихся в плохом состоянии машин. Хотя за последние годы ситуация с безопасностью в авиасообщении в России все же улучшилась, признает журнал.

Другой темой стали зимние Олимпийские игры в Пхёнчхане. Тот же «Шпигель» (11.02) решил посмотреть, насколько серьезно российские спортсмены и чиновники восприняли запрет МОК на национальный флаг и национальный гимн. Для этого они заглянули в «Русский дом», который «официально не имеет права так называться». Русские соорудили для себя «Дом спорта». На прежних олимпиадах «Русские дома» славились бурными вечеринками и водкой, потребляемой в огромных количествах, пишет журнал.

В Канныне все по-другому. На открытие приехали российские олимпийские чемпионы, выступил и посол России в Южной Корее Александр Тимонин, который сказал, что «Россия является равноправным участником этих игр». Праздновали до полуночи. А в субботу был только чай из самовара. И никакого алкоголя. А когда Семен Елистратов получил первую медаль — бронзовую, которую он посвятил спортсменам, отстраненным от участия в играх, все встали и запели национальный гимн России.

Конечно, в «Доме спорта» много фотографий, в том числе и спортсменов, не допущенных к участию. Но больше всего портретов самого главного россиянина — президента Путина. Внутреннее оформление «Дома» выдержано в красном цвете. Повсюду лозунги — «Россия в моем сердце» — на баннерах, плакатах, футболках, наклейках, пряниках, шапках и флажках. Однако русские постарались, чтобы здесь не было и следа российских олимпийских аппаратчиков. МОК сообщил, что внимательно следит за «Домом спорта», но так ли внимательно, усомнилось издание.

Один из спонсоров «Дома» — «Фонд поддержки олимпийцев России», в котором много миллиардеров, тесно связанных со спортивным бизнесом — Алишер Усманов (президент Международной федерации фехтования), Роман Абрамович, Олег Дерипаска, Виктор Вексельберг и другие, близкие к Кремлю олигархи. Собственно, это и есть «Русский дом», только под другим названием, финансируемый главными кукловодами в путинской империи, резюмирует «Шпигель».

Радиоканал «Дойчландфунк» (10.02) пришел к выводу, что в Пхёнчхане спорт вообще может отойти на второй план. В начале декабря МОК принял решение об отстранении Олимпийского комитета России от участия в зимних Играх. Однако президент МОК Бах не наложил полный запрет на участие российских спортсменов. И хотя в Пхёнчхане не будет российских флага и гимна, спортсмены из России туда едут как «Олимпийские атлеты России». Это многих не устраивает. Так, Инес Гайпель, председатель немецкого Клуба помощи жертвам допинга, считает решение МОК «пустышкой»: «Посыл понятен: кто угодно может организовать государственную допинговую кампанию, в которой будут участвовать сотни, тысячи спортсменов. И все равно: добро пожаловать в олимпийскую семью! Весь мир только что так нагло обманули, что просто диву даешься!»

Россия — влиятельная нация в олимпийской семье. Может, именно поэтому наказание оказалось настолько мягким, предполагает автор. А когда Спортивный арбитражный суд (CAS) отменил дисквалификацию значительной части спортсменов, то Россия вновь вернулась на первое место по количеству медалей в командном зачете Игр в Сочи, что опять же не устроило многих.

«В рамках расследования рассматриваются меры по проведению имитации взлета самолета Ан-148», — сказали в пресс-центре института, как пишет TASS.

– Датчики ППД — это часть бортовой системы воздушных сигналов (СВС), которая формирует показания указателей скорости, вариометра и высотомера. Через датчики угловых скоростей формируется сигнал на управление самолетом. Чтобы не было обледенения ППД при низкой температуре, их оснащают устройством электроподогрева. На борту, следующем из Москвы в Орск, закупоренные льдом входы приборов не позволяли правильно измерять воздушную скорость. Загорелось табло. Экипаж просто должен был включить ППД, через 30-40 секунд они бы отогрелись, и их работа была бы восстановлена. Но летчики этого не сделали.

Специалист из ЛИИ (Лётно-исследовательский вуз имени Громова) назвал новейшую вероятную причину крушения Ан-148 в Подмосковье. Они на 100% воссоздадут все технические параметры, которые были у потерпевшего крушение самолета, после этого «будут отрабатываться разнообразные субъекты с отключением индикаторов, моторов и остальных бортовых систем». Об этом ТАСС проинформировали в ЛИИ. Точно понятно, что проведут полет летчики, которые до этого испытывали и летали на АН-148. Во время имитации полета все параметры будут такими же, как и на воздушном судне, потерпевшем крушение после поднятия в небо из аэропорта Домодедово. Как передает ТАСС, осуществлять испытательный полет будут пилоты, неоднократно летавшие на самолетах этой модели. На борту находился 71 человек, включая шесть членов экипажа.

Сообщается, что ни на минуту не прекращается поисковая операция. Сегодня утром, 14 февраля, операция вошла в финальную стадию. Ночью было довольно холодно (-19 градусов), но погода стоит ясная, поэтому работа не осложняется. Известно, что 30 гектаров на месте авиакатастрофы уже исследовали, найдено более полтысячи обломков самолета. Спасатели вручную со специнструментами перебирали сугробы высотой в 1,5 метра. Черные ящики уже обнаружили накануне, состояние которых оценили как «удовлетворительное». СК будет изучать все версии: уже взяли топливо на экспертизу, есть документы по медосмотру погибшего экипажа и техосмотру самолета.

Спасатели, обследовав 50 гектаров территории, обнаружили в районе крушения самолета Ан-148 в Раменском районе Подмосковья 4139 обломков воздушного судна. Об этом рассказал представитель оперативного штаба на месте ЧС.

Крушение самолёта Ан-148 с камеры видеонаблюдения. Эксклюзив.